Роботакси от Tesla: Скромный дебют на фоне больших надежд
Следите за новостями по этой теме!
Подписаться на «Раритет на колесах / Интересные автомобили»
Дебют роботакси компании Tesla, о котором так долго говорили, скорее всего, ограничится всего лишь 10 автомобилями в очень специфических районах. Запуск услуги роботакси в Остине запланирован на 22 июня, и, похоже, первая партия будет более чем скромной. Financial Times сообщает, что Tesla предложит всего около 10 автомобилей для поездок, и они будут избегать самых сложных перекрестков города. Если возникнут какие-либо проблемы, удаленные операторы смогут взять контроль над автомобилями, чтобы убедиться, что они доберутся до конечного пункта назначения.
Генеральный директор Tesla Илон Маск в мае сообщил CNBC, что служба роботакси может начать работу с менее чем десятком автомобилей, так что это вполне ожидаемая новость, но реальный масштаб может оказаться еще менее впечатляющим. Аналитики из The New York Times, с которыми пообщались, считают, что поездки на роботакси Tesla будут доступны только «сотрудникам компании или приглашенным гостям». Потребуется еще несколько месяцев, прежде чем услуга станет доступна широкой публике.
Маск официально представил службу роботакси и свой самоходный Cybercab на мероприятии в октябре 2024 года, но сама идея существует уже гораздо дольше. Основная мысль заключается в том, что так как все автомобили Tesla оснащены камерами, необходимыми для системы автопилота, любой из них можно превратить в такси, когда он не используется. Маск считает, что автономный транспорт может стать настолько распространенным, что его стоимость сопоставится с общественным транспортом, при этом будет безопаснее, чем полагаться на водителя.
Сможет ли компания реализовать свою систему Full Self Driving – это открытый вопрос. В настоящее время Tesla подвергается расследованию со стороны Национального управления дорожного движения за аварии, связанные с автономным вождением. Сообщается также, что компания заблокировала передачу своих записей о роботакси в город Остин, что наводит на мысль о том, что Tesla немного стесняется своей работы.
Не успели мы вздохнуть с облегчением от новостей о том, что Tesla наконец-то запускает одну из своих самых громких инициатив — роботакси — как получаем новости, что в Остине будет всего десять машин. А что, как говорится, меньше — это лучше? Подобно таинственному эксперименту, авторы которого, понятно, надеются, что публика не заметит, как их грандиозный план без приключений запускается лишь в формате крошечного пробничка.
О, великолепный Илон Маск, решивший в очередной раз порассуждать об автономных такси, словно обходя острые углы — «всё будет хорошо, вы просто пока не спешите». При этом освещение тем, что это «первый шаг» к дороге в светлое будущее, спокойно затмевается отсутствием хотя бы сотни автомобилей на старте. Конечно, удобнее запускаться с восьмого этажа, дабы избежать сорока главных улиц — всегда есть возможность прикрыть неуверенность «инновациями» и «безопасностью».
А теперь посмотрим на парадокс: автопилот, который должен «оздоровить» дорожное движение, оказавшись в руках «удалённых операторов», не оставляет и шанса поверить, что это действительно работающий продукт. Ошибки случаются, но ведь легче просто перекрыть их возможность, нежели решать реальные проблемы. А когда дойдут до массового производства — тогда, конечно, разберёмся.
Если уже сейчас планируется, что ездить на роботакси смогут не рядовые граждане, а «сотрудники компании или приглашенные гости», то, похоже, остатки надежды на распространение этой услуги среди обычных людей можно считать ранее похороненными. Становится очевидным, что вместо обещанных «доступных поездок», жаждущие тикеты всё равно останутся в числе VIP-гостей Маска — изобретения для сливок, как есть.
Но самое интересное, что сама Tesla уже на грани «научного» расследования от Национального управления дорожного движения — в который раз проблемы с безопасностью ставят под сомнение высокопарные заявления Маска. В то время как компания закрывает доступ к своим данным о «роботах», подвешенных над Остином, кажется, именно тут прячется пугливая природа гениального маркетинга: мало ли что за этой радужной обложкой скрывается?! Неудивительно, что Tesla пытается сделать так, чтобы не разоблачить свои секреты раньше времени.