Honda покоряет космос: от ракет до гениальности с приземлением
Следите за новостями по этой теме!
Подписаться на «Раритет на колесах / Интересные автомобили»
Honda успешно запустила и приземлила свою собственную многоразовую ракету. Компания объявила на этой неделе о проведении «теста запуска и посадки экспериментальной многоразовой ракеты», разработанной её исследовательским и опытно-конструкторским подразделением. Это был первый случай, когда Honda приземлила ракету после достижения высоты 270 метров, согласно пресс-релизу.
Запуск состоялся на испытательном полигоне Honda в городе Тайки, Япония, где, как утверждает компания, «развивается как „космический город“ благодаря совместным усилиям публичного и частного секторов», включая Японское агентство аэрокосмических исследований (JAXA). Ракета, высотой почти 6,4 метра и весом более 1300 килограммов во время старта, летела 56,6 секунд, прежде чем «приземлиться в 37 см от запланированной точки посадки» на своих четырех убирающихся ножках, которые также поддерживали ее при старте.
Honda впервые анонсировала свои планы по освоению космических полетов в конце 2021 года, и, хотя компания держит в секрете свои успехи, она использует технологии, ранее разработанные в других областях, включая системы автоматизированного вождения, для создания своей первой многоразовой ракеты.
Компания указывает на растущую потребность в большем количестве спутников, которые могут принести пользу ее другим бизнесам, как на причину разработки своей собственной системы запуска, но пока не окончательно решила, как это будет коммерциализовано.
«Хотя исследования ракет Honda все еще находятся на фундаментальной стадии, и никаких решений о коммерциализации этих технологий не было принято, Honda продолжит продвигаться в основном исследовании с целями разработки технологий, позволяющих осуществить суборбитальный запуск к 2029 году».
Суборбитальный полет – выше 100 километров над уровнем моря – станет большим достижением для компании, но этой высоты недостаточно для успешного вывода спутника на орбиту. Honda понадобится решить, основываясь на том, что требует достижения своей цели 2029 года, включая стоимость программы, хочет ли она сделать следующий шаг и конкурировать с другими частными компаниями, такими как SpaceX и Blue Origin, которые способны выполнять орбитальные полеты.
Honda запустила многоразовую ракету — настоящий успех для компании, у которой с автомобилями пока не так все гладко. После достижения высоты 270 метров, эта маленькая ракета приземлилась... всего лишь в 37 см от запланированной точки. Одним словом, если бы речь шла о попугае, Honda могла бы смело заявить, что это «первый случай приземления на дереве».
Собственно, эта инновационная инициатива происходит в рамках программы, приправленной громким названием «космический город». Странное совпадение, что всем этим "космическим" движением рука об руку идут и благие намерения японского аэрокосмического агентства JAXA. Это, конечно, диспетчерская шутка: на десерт у них свой «космический город» — а сама Honda могла бы подать дополнительное меню.
Компания утверждает, что ее гениальная ракетка возникла из-за «растущей потребности в спутниках». Интересно, кто именно будет расплачиваться за эти спутники? Вероятно, все те же «доброжелатели», которые теперь будут обязаны кооперироваться с Honda на предмет разработки новых «инновационных» технологий. Едва ли кто-то смеет сомневаться в том, что ракета будет использоваться для обеспечения автоинспекции автомобилей Honda на околоземной орбите.
Не стоит забывать, что планы по созданию суборбитального полета — только первый шаг к мечте о космосе. Время покажет, успеет ли Honda конкурировать с людоедами из SpaceX и Blue Origin, о которых все предпочитают говорить. По крайней мере, у Honda есть время до 2029 года, чтобы задуматься, стоит ли в этом разгуливании по космосу подниматься вверх. А пока можно благополучно удерживать всех в курсе подчас сомнительных новостей о «фундаментальных исследованиях».