Volvo представляет умный ремень безопасности: будущее в безопасных машинах или просто очередная игрушка?

Volvo представляет умной ремень безопасности

Современная жизнь — это классно! Вы живете в умном доме, где свет включается, когда срабатывает будильник на вашем смартфоне, затем спрашиваете свою Amazon Echo о последних новостях или спорах в Интернете, пока принимаете душ. Далее вы одеваетесь и надеваете свои очки Ray-Ban Meta и умные часы, прежде чем спуститься downstairs, где вы пьете сок, пропуская завтрак (ваш доктор не считает это разумным), а затем выходите, и ваш умный замок запирает вашу собственность, пока умный термостат настраивает охлаждение воздуха. Вы садитесь в свой автомобиль (который, иронично, не Smart) и уезжаете, используя автопилот, который позволяет вам проверять электронную почту по пути на работу.

Звучит знакомо? Если да, то разумным шагом будет приобрести новый кроссовер Volvo EX60, когда он появится в 2026 году, так как он будет оснащен первым в мире умным ремнем безопасности.

Volvo разработала трехточечный ремень безопасности в 1959 году. Безопасность автомобиля на протяжении десятилетий была частью брендинга Volvo, но прошло время с тех пор, как Volvo демонстрировала это важное конкурентное преимущество. С EX60 Volvo восстановит свои законные позиции как производитель самых безопасных автомобилей в мире с помощью этого многоадаптивного ремня безопасности.

По данным Volvo, современные ремни безопасности используют ограничители нагрузки, чтобы контролировать, сколько силы ремень безопасности применяет к вашему телу во время аварии. Этот новый дизайн ремня безопасности расширяет профили ограничения нагрузки (с трех до одиннадцати) и, следовательно, увеличивает возможное количество настроек для оптимальной производительности в каждой ситуации и для каждого человека. Он адаптируется к конкретным телам и позициям с учетом данных в реальном времени от внешних, внутренних и аварийных датчиков автомобилей для индивидуальной защиты каждого пассажира с ремнем. Учитывая уникальные характеристики аварии (например, направление, скорость и позу пассажира), система, в свою очередь, делится данными с ремнем безопасности и выбирает наиболее подходящую настройку для максимальной защиты.

Подумайте об этом так: когда вы в своем максимальном весе в январе, вы получите более высокую настройку нагрузки ремня в случае аварии, чем весной, когда вы провели несколько месяцев в спортзале. Профили, такие как ваш рост, вес, форма тела и положение в сиденье, рассчитываются и адаптируются при ударе. В результате травмы головы и ребер (и других) будут минимизированы. С помощью обновлений ПО по воздуху защита со временем незначительно улучшается.

"Многоадаптивный ремень безопасности мирового уровня — это еще одна веха для безопасности автомобилей и отличный пример того, как мы используем данные в реальном времени с целью спасти миллионы жизней", — заявила Åsa Haglund, руководительница Центра безопасности Volvo. "Это становится значительным обновлением современного трехточечного ремня безопасности, изобретенного Volvo и, по оценкам, уже спасшего более миллиона жизней."

По информации Car, EX60 будет работать на модульной платформе группы SPA3 и займет промежуточное место в рамках модельного ряда бренда. Для большей эффективности и быстрой зарядки будет использоваться 800-вольтовая технология. Ожидается, что силовые установки с одним и двумя моторами будут предлагать от 329 до 670 лошадиных сил.