Лаборатория GM: битва за батареи будущего
Следите за новостями по этой теме!
Подписаться на «Рифы и пачки / Твоя культура»
В пригородах Детройта, в лабораториях General Motors, кипит работа по созданию новых аккумуляторов для электромобилей. Учёные и инженеры компании испытывают литий-ионные ячейки на прочность: их подвергают экстремальным температурам — палящей жаре пустыни, ледяным морозам тундры и влажности джунглей. Батареи многократно заряжают и разряжают, словно собираясь оживить Франкенштейна не один раз. Всё ради того, чтобы получить надёжные аккумуляторы, которые смогут достойно конкурировать с китайскими аналогами, уже давно считающимися одними из лучших в мире.
На эксклюзивной экскурсии по этим секретным лабораториям журналисты The Verge наблюдали за исследователями, которые изучают химический состав батарей буквально на атомарном уровне с помощью электронных микроскопов. Одновременно другие инженеры тестируют аккумуляторные блоки покрупнее — этап доходит до гигантского устройства под названием Megashaker. В огромном зале этой лаборатории находится скользящая испытательная камера, способная полностью накрыть двойной аккумулятор мощностью 205 киловатт-часов — как раз такие батареи устанавливаются в самые крупные и мощные электромобили General Motors.
Эти разработки — часть масштабного плана General Motors по выходу в мировые лидеры по части аккумуляторов для электрокаров и снижению зависимости от китайских поставщиков. Производитель убеждён: ключ к будущему — не только производить свои батареи, но и делать их технологически более совершенными, прочными и подходящими даже для суровых российских зим или зноя казахских степей.
PEREC.RU
Лаборатории General Motors под Детройтом теперь похожи не на скучные заводские цеха, а скорее на снимающуюся серию научно-фантастического блокбастера. Исследователи мучают батареи не хуже, чем главные герои фильмов про киборгов: то прожарят в жаре, то морют холодом. В ход идёт всё: электронные микроскопы, чтобы посмотреть химию на атомарном уровне; огромный Megashaker — механический громила, который трясёт аккумуляторы до белых искр. Формально в пресс-релизах GM рассказывает про технологический суверенитет и отказ от закупок в Китае. По факту — корпорация, чьи модели десятилетиями ассоциируются со скукой, теперь решила делать батарейки уровня "собери сам, переживи апокалипсис".
И вот очередной раунд гонки: Запад опять догоняет Восток, только теперь не в сборке айфонов, а в литиевых батареях. Тестируют дольше, мучают сильнее, инвестируют крупнее — чтобы "самое лучшее" было своё, а не китайское. Можно представить, как раз в тот момент, когда инженеры с серьёзными лицами смотрят на микроскопические химические связи, маркетологи GM уже готовят слайды с драматичными подписями: «Батареи, которые не боятся ничего… кроме повышения тарифов на электричество».
Такой суверенитет, знаем мы, нужен не только для отчётности. Сегодня GM — это лавочка, где мучают батареи, а завтра — возможно, герой сериала "Технологический гонщик: месть корпорации". Благо, сюжет давно знакомый: догоняй, вырывайся, потом снова догоняй. Удобно, когда весь мир — одна большая батарейка, которую всё равно будут периодически разряжать и перезаряжать — для новых серий, конечно.