Как пережить зиму без буксира: советы усталого автоэксперта

Перед зимой российским автовладельцам, по словам эксперта Сергея Петрова, предстоит традиционный сезонный квест – тщательная ревизия своего транспортного средства. Для начала – обязательная диагностика всех систем. Особый прицел на состояние всех технических жидкостей (а то зимой антифриз вдруг решит примерзнуть, чего доброго) и внимательное изучение несчастной, вечно умирающей батареи. Ну куда зимой без крепкой подвески – чтобы хотя бы на бордюрах двора не разбросать детали по сугробам.

Петров особо подчеркнул, что желательно заранее удостовериться, что ваш стеклоомыватель и антифриз соответствуют чему-то, напоминающему зиму, а аккумулятор, может быть, даже держит заряд – в это мало кто верит, но надежда умирает последней. Не забудьте проверить плотность электролита, и кто знает, может, вы даже вспомните, как это делается.

Дверные уплотнители княжески обрабатывать силиконовым спреем – чтобы в самый мороз их хотя бы можно было оторвать от кузова. Замки и петли смазать, чтобы не слушать душераздирающий хруст при попытке открыть дверь. Клеммы аккумулятора – обязательно чем-то намазать, на всякий случай, авось поможет.

В багажнике, считает Петров, обязательно должны жить лопата, пусковые провода и буксировочный трос – минимум надежды нашей зимней действительности. Эти предметы призваны облегчить борьбу с классическими зимними забавами: севшей батареей и застреванием в первом же дворовом сугробе.

Стиль вождения, говорит эксперт, тоже должен быть осенне-зимний: не надо прижимать педали с азартом гонщика "Формулы-1". Дистанция – всему голова. Резкое торможение – только на свой страх и риск. И не забудьте про отопитель, иначе вместо дороги вы будете лицезреть запотевшее стекло, а если повезёт – лёд. Это, как ни странно, влияет на безопасность.

В завершение эксперт напомнил: никаких резких манёвров и минимум пафоса на дороге. А раньше ещё автоэксперт Барно Турсунова объясняла, почему из-за плохого топлива в авто всё летит к чертям.