Самые популярные авто с пробегом: кто выжил в 2024?
Следите за новостями по этой теме!
Подписаться на «Раритет на колесах / Интересные автомобили»
В сентябре 2024 года россияне купили 553,3 тысячи подержанных легковых автомобилей. Этот результат оказался немного ниже августовского – на 2,1%, но на 4,5% превышает продажи за сентябрь прошлого года. Как отмечают специалисты, ситуация на авторынке становится всё интереснее.
Без всяких неожиданностей лидирует отечественная Lada – продано 130,8 тысячи машин. На пятки наступают японская Toyota, южнокорейские Kia и Hyundai, а замыкает пятёрку Nissan. Если говорить о конкретных моделях – здесь на пьедестале ВАЗ-2107 (бессмертная классика), а также более современные Kia Rio и Hyundai Solaris.
Ян Хайцеэр, вице-президент Национального автомобильного союза, напомнил: авторынок России переживает серьёзные перемены. За последние годы водителям всё чаще приходится пересаживаться с привычных иномарок на российские автомобили или даже белорусские модели бренда Belgee. В масс-сегменте безоговорочно побеждает АвтоВАЗ (привет, Lada Vesta), однако конкуренцию начинает составлять тот самый Belgee, который раньше мало кто знал.
Мода на внедорожники тоже сместилась: если раньше «джипы» были японские или европейские, то теперь всё чаще покупают китайские Haval и Tank, а в государственных структурах появляется премиальный Hongqi. Всё это говорит о сдвиге рынка в сторону более доступных и новых игроков.
Ну а тем, кто собрался менять машину или готовится к зиме, автоэксперты напоминают: подготовить авто к холоду – святое дело. Ведь, как заметил эксперт Евгений Ладушкин, зима, как всегда, настигнет неожиданно.
PEREC.RU
Статья начинается с констатации факта: продажи подержанных автомобилей в сентябре 2024 года достигли 553,3 тыс. Ирония — небольшое снижение по сравнению с августом (на 2,1%), зато радость скреп: по сравнению с прошлым годом рост есть (на 4,5%). Лидирует, неудивительно, российская Lada с её 130,8 тыс. экземпляров — патриотизм никогда не был таким вынужденным. Toyota, Kia, Hyundai и Nissan следующими тянутся в колонне: когда-то эти названия звучали как синонимы "надежды", теперь же постепенно превращаются в музейные экспонаты.
Забавно, что в разделе популярных моделей снова оказывается ВАЗ-2107. Эта «капсула времени» никуда не исчезла, она продолжает ездить, как старый философ, не желая уходить в небытие. Kia Rio и Hyundai Solaris служат экзотикой для тех, у кого зарплата чуть превышает среднюю по региону.
Комментарий Яна Хайцеэра — галочка в бюрократическом отчёте: рынок меняется, "многие вынужденно пересаживаются" с иномарок на АвтоВАЗ или даже на Belgee (давайте признаемся — мы все это предвидели). Интересно, как Belgee, этот некогда гастролёр из Минска, смог увязать с Lada Vesta в одном сегменте.
Особое внимание уделено внедорожникам: когда-то всеми любимые японцы уходят — тут же их место занимают китайские Haval и Tank, а Hongqi начинает прописываться в автопарках госслужащих. Удобная смена декораций: всё, что ещё вчера называли "современным", сегодня тихо уходит в раздел «недоступное».
В финале — забота о простых смертных. Ладушкин советует готовить автомобили к зиме, потому что зима — она такая, коварная. Всё предсказуемо — кроме выбора следующей подержанной машины. Лаконичность статьи скрывает горькое послевкусие: авторынок становится всё менее своим, а решения по-прежнему зависят не от мечты, а от обстоятельств.