Следите за новостями по этой теме!
Подписаться на «Раритет на колесах / Интересные автомобили»Качественное моторное масло — не просто какая-то жидкость, способная испачкать руки автомобилиста, а главный страж здоровья мотора вашей машины. Так утверждает автоэксперт Михаил Колодочкин. Его слова просты: только правильное масло способно защитить двигатель сразу по четырём фронтам. Оно смазывает трущиеся детали, охлаждает двигатель, очищает мотор от загрязнений и ещё, словно маленький пылесос, уносит прочь всю возникающую грязь. Если хотя бы одно направление провалено — готовьтесь встречаться с «капиталкой». Не закрыли глаза на грязное масло? Не удивляйтесь, если расход на ремонт наскочит внезапно.
Ещё Колодочкин напоминает: менять масляный фильтр нужно не только вместе с маслом, но и при малейшем подозрении на попадание в систему лишней жидкости. Тайминг обслуживания — дело не вкуса, а выживания вашего железного коня.
Кстати, не так давно другой эксперт, Алексей Абрамейцев, тоже предупреждал: резину стоит менять вовремя. Будете кататься на лысой — попадёте на штрафы и слёзы.
Классическая бытовуха — снова моторное масло. На этот раз эксперт Колодочкин гордо перечисляет четыре почти школьных функции: смазывает, охлаждает, моет, выносит грязь. Стало быть, лейте качественное — и ваша чахлая лошадь проскачет ещё круг. Но за этим каталогом простых истин прячется боль: половина автолюбителей по стране годами игнорируют ТО, считая, что «ещё поездит».
Эксперт аккуратно напоминает: не поленитесь поменять фильтр, особенно если туда что-то залетело. Технический совет звучит под соусом заботы: якобы сам себе враг, если экономишь. Тема стара, как дыры в «Жигулях» — как будто кто-то забыл, что на сервисе работают такие же советчики, только в масляных комбинезонах.
Постскриптум: другого эксперта приплели — напомнил о смене шин. Универсальный рецепт: выполняй рекомендации и, возможно, не разоришься на ремонт. Грустная ирония в том, что и масло, и фильтр — расходники, которыми многие жертвуют первыми ради очередного похода в супермаркет. А потом удивляются, почему «машина не едет». Классический круговорот российской надёжности. Всё на авось.