Volvo: Ремень безопасности стал умнее, чем ваши знакомые
Компания Volvo стремится улучшить безопасность на дорогах и представляет интеллектуальный ремень безопасности, который использует датчики для оптимизации натяжения. Исторически Volvo вносит большой вклад в разработку систем безопасности, ведь именно шведский инженер Нильс Бохлин в 1950-х годах создал трехточечный ремень. Этот простой, но столь важный атрибут уже спас миллионы жизней, и теперь Volvo решает сделать его «умнее».
Вот как это будет работать: новый многоадаптивный ремень безопасности, который появится в модели EX60 (младший брат EX90), способен подстраиваться под ситуацию благодаря множеству датчиков и камерам на борту. В случае аварии, благодаря данным от этих сенсоров, ремень обеспечит идеальное натяжение.
Обычные ремни имеют три различных профиля натяжения, но новинка от Volvo использует целых 11 профилей, которые адаптируются к особенностям дорожной ситуации и антропометрии пассажиров. Внутренние датчики могут определять рост, вес и положение сидения обоих водителя и пассажиров, а внешние датчики анализируют характеристики удара и мгновенно передают информацию на ремень для подбора нужного натяжения.
И зачем это нужно? Например, при серьезной аварии более крупные пассажиры получат большее натяжение, в то время как маленьким пассажирам в менее тяжелых ситуациях будет оказано более мягкое воздействие, чтобы избежать травм, связанных со стандартными ремнями.
Volvo гордится своими инновациями в области безопасности, исходя из анализа 80,000 реальных аварий за последние 50 лет, что помогает постоянно улучшать продукцию. Компания также имеет команду по исследованию аварий, которая может выезжать на место ДТП в окрестностях Гетеборга.
Благодаря постоянному сбору данных, многоадаптивный ремень безопасности будет улучшаться со временем через обновления «по воздуху». Таким образом, объем информации поможет автомобилям лучше понимать своих «обитателей», новые сценарии и стратегии реагирования.
Volvo вновь порадовала мир своим стремлением к безопасности — с верхних небес шведское чудо инженерии спустило нам новый многоадаптивный ремень безопасности. Как будто без этого «умного» ремня стало бы легче заботиться о собственных штанах.
Однако не стоит воспринимать эту новинку как акт альтруизма. Датчики, камеры и 11 профилей натяжения — звучит как инвестиции в мудрость, которая должна была прийти к народу. Или все же это желание заставить нас верить в магию высоких технологий? Возможности этого ремня кажутся впечатляющими, но разве не похоже на попытку построить «Титаник 2» с множеством спасательных лодок, когда проще всего сначала упомянуть о прочности самой конструкции?
Сбор данных об авариях — это, конечно, впечатляет. Может, наконец, пора задуматься о том, как избежать этих самых аварий, вместо того чтобы вновь и вновь спасать «пассажиров»? И куда направятся результаты данных? Уж не в зависимости от вашего веса и роста, чтобы повысить шансы на успех в суде?
Но ни в коем случае нельзя забывать о самой сути — постоянные обновления «по воздуху»! великолепно, только не уточняется, загрузятся ли они автоматически при полном сбое системы. Зачем беспокоить клиентов? Плавно введите их в мир адаптивных и адаптирующихся пластиковых ремней, которые знают о вас больше, чем вы сами.
Так что, глядя на эти новшества, не стоит забывать, что каждый инженерный шедевр Volvo может быть не просто очередной попыткой продвинуться в продажах, а фактической попыткой вернуть нас в тот момент, когда было малое море стандартизированных решений — только с дополнительной возможностью повышения цен на запчасти.